ЯШЗ

Зимние, летние и всесезонные автошины ЯШЗ [Шины ЯШЗ]

Ярославский шинный завод выпустил свою первую шину 6 ноября 1932 года, это стало началом шинной промышленности в СССР. По своей мощности ЯШЗ превосходил все шинные заводы Европы того времени. С конвейера ежеминутно выходило 9 шин. Примечательно то, что помощь в проектировании и строительстве предприятия оказывала американская компания «Зайберлинг».

Первенство завода во многих направлениях деятельности сохранялось на протяжении всей истории предприятия. Например, ярославские шинники первыми начали использовать синтетический каучук, что дало возможность отказаться от импорта дорогостоящего заграничного сырья. Завод обеспечивал шинами автомобили, лимузины, троллейбусы, был единственным шинным заводом в стране, где выпускались шины для авиации, артиллерии и танков. К 1938 году объем выпуска превышал 3 035 395 штук шин ЯШЗ в год.

За годы войны завод произвел столько продукции, что ее хватило бы на 800 танковых , 14 тысяч авиационных, 3200 артиллерийских полков.

После войны Ярославский шинный завод становится ведущим предприятием СССР в шинной отрасли. Этому во многом способствует проведенная реконструкция и техническое перевооружение завода. Создается бюро конструирования авиационных шин, в котором разрабатываются новые конструкции шин для авиационных заводов: Ильюшина, Яковлева, Антонова, им. Туполева, Микояна, и др.

ЯШЗ является единственным в стране, где есть свой собственный полигон, дающий широкие возможности для проведения испытаний, экспериментов и тестирования эксплуатационных характеристик шин до их поступления в массовое производство.

Постоянно совершенствуя технологии, состав резиновой смеси, ЯШЗ в 50-е годы радует автомобилистов периодически появляющимися новинками: бескамерные автошины ЯШЗ для легковых автомобилей ЗИМ, Победа, Волга; шины ЯШЗ для автобуса ЗИЛ-58 с расчлененным рисунком протектора; арочные бескамерные шины ЯШЗ для грузовиков ЗИЛ-150, спроектированные специально для бездорожья; шины ЯШЗ для трактора «Беларусь» - высшая категории качества; огромные покрышки для самосвала МАЗ - 525.

В 1960-е годы после расширения завода и модернизации появилась возможность для производства совершенно новых конструкций автошин ЯШЗ: типа РС, радиальных со съемным протектором, ресурс 250 000 км (вечная шина), и типа Р, с радиально расположенными в каркасе нитями корда. Для производства шин ЯШЗ типа Р использовались оборудование и опыт итальянской фирмы Pirelli.

1981 год примечателен для завода тем, что с конвейера завода сошла 200-миллионная покрышка. Не останавливаясь на достигнутом и продолжая традиции первенства, конструкторы завода разрабатывают и внедряют новые модели покрышек. В начале 80-х, завод приступает к серийному производству новой модели грузовых целиком металлокордных шин ЯШЗ (ЦМК).

Переименование ЯШЗ в ОАО «ЯШЗ» произошло в 1996 году. Изменилась и торговая марка завода, вся продукция стала выпускаться под маркой «Медведь». Завод успешно прошел сертификационный аудит системы экологического менеджмента, имеет сертификаты безопасности и разработчика авиационной техники, обладает лицензиями Министерства экономики РФ, которые дают права на производство покрышек и камер для автосредств военной техники и вооружения.

В настоящее время ОАО «Ярославский шинный завод» входит в состав холдинга «СИБУР - Русские шины». Основная специализация завода: выпуск легкогрузовых, авиашин, грузовых цельнометаллокордных шин, легковых шин с металлокордом в брекере (около 77 моделей и типоразмеров). Является поставщиком шин на многие российские предприятия на базовую комплектацию – МАЗ, ЗИЛ, АвтоВАЗ, УАЗ, ГАЗ и др. Сотрудничает с ведущими мировыми производителями («СИБУР - Русские шины» – шины Cordiant, Goodyear - шины Medeo под шипы и шины Medeo All-season).

Основной ассортимент компании представляют: зимние шины ЯШЗ, летние шины ЯШЗ и всесезонные шины ЯШЗ.